Motor Termic Suzuki DF300BMDX Drive-by-Wire Dual Prop, Cizma Extra Lunga, 300CP, Negru

Motor Termic Suzuki DF300BMDX Drive-by-Wire Dual Prop, Cizma Extra Lunga, 300CP, Negru

Suzuki DF300BMDX este un motor termic in 4 timpi, cu putere de 300CP, dezvoltat pentru ambarcatiuni de dimensiuni mari care necesita propulsie puternica, control precis si manevrabilitate ridicata. Motorul utilizeaza o configuratie V6, distributie DOHC cu 24 de supape si o capacitate cilindrica de 4390cm³.

Una dintre caracteristicile definitorii ale seriei BMD este Integrated Steering System, sistemul de directie fiind integrat direct in motor. Eliminarea cilindrului hidraulic exterior permite o configuratie mai compacta si mai curata in zona oglinzii ambarcatiunii, simplificand instalarea si reducand riscul de interferenta dintre componente.

Suzuki Precision Control utilizeaza tehnologie Drive-by-Wire pentru transmiterea electronica a comenzilor de acceleratie si schimbare a treptelor. Eliminarea cablurilor mecanice conventionale permite o actionare lina si precisa, cu raspuns rapid si control imbunatatit inclusiv in timpul manevrelor la turatii reduse.

DF300BMDX utilizeaza Suzuki Dual Prop System, cu doua elice contrarotative montate pe acelasi ansamblu de transmisie. Rotirea elicelor in sensuri opuse permite transmiterea eficienta a puterii in apa, contribuie la stabilitatea ambarcatiunii si genereaza o forta ridicata de propulsie inclusiv la mersul inapoi.

Sistemul de alimentare utilizeaza injectie electronica EFI secventiala multipunct si tehnologia Dual Injector. Cele doua injectoare asociate fiecarui cilindru contribuie la pulverizarea eficienta a combustibilului si la controlul temperaturii din camera de ardere, sustinand performanta si eficienta motorului.

Tehnologia Suzuki Lean Burn Control adapteaza amestecul aer-combustibil in functie de sarcina si conditiile de navigatie, contribuind la optimizarea consumului pe o plaja larga de turatii. Sistemul Variable Valve Timing (VVT) ajusteaza momentul actionarii supapelor de admisie pentru obtinerea unui cuplu puternic si a unei acceleratii progresive.

Sistemul Direct Air Intake creeaza un traseu optimizat pentru aerul de admisie, iar Suzuki Dual Louver System contribuie la separarea apei si umezelii din aerul aspirat sub capac. Aceasta configuratie permite motorului DF300BMD sa utilizeze un raport de compresie de 10.5:1.

Constructia Suzuki Offset Drive Shaft, impreuna cu sistemul de reductie in doua trepte, permite obtinerea unui raport final de demultiplicare de 2.29:1. Aceasta configuratie contribuie la transmiterea eficienta a cuplului catre sistemul Dual Prop si la obtinerea unui centru de greutate favorabil.

Ansamblul inferior este proiectat pentru reducerea rezistentei hidrodinamice, iar sistemul Dual Water Inlet utilizeaza doua zone de admisie a apei pentru furnizarea unui debit corespunzator catre circuitul de racire.

Varianta DF300BMDX este configurata pentru cizma extra lunga (X) si este destinata unei inaltimi recomandate a oglinzii de 635mm (25"). Sistemul Power Trim & Tilt permite reglarea electrica a unghiului motorului si ridicarea acestuia in functie de conditiile de navigatie si configuratia ambarcatiunii.

Motorul functioneaza intr-o plaja de 5300-6300rpm la acceleratie maxima. Alternatorul de 12V si 54A ofera capacitate ridicata de incarcare pentru bateria ambarcatiunii si pentru echipamentele electrice instalate la bord.

Pentru fiabilitate si protectie, DF300BMDX dispune de Suzuki Water Detecting System, lant de distributie cu tensionare automata si Suzuki Anti-Corrosion Finish. Sistemul Suzuki Easy Start contribuie la simplificarea procesului de pornire.

Caracteristici:

• Model: DF300BMDX;
• Putere maxima: 300CP (220.7kW);
• Tip motor: 4 timpi;
• Configuratie motor: V6;
• Distributie: DOHC, 24 supape;
• Numar cilindri: 6;
• Capacitate cilindrica: 4390cm³;
• Alezaj x cursa: 98x97mm;
• Raport de compresie: 10.5:1;
• Sistem alimentare: injectie electronica EFI secventiala multipunct;
• Sistem Dual Injector;
• Tehnologie Suzuki Lean Burn Control;
• Sistem Variable Valve Timing (VVT);
• Sistem Direct Air Intake;
• Suzuki Dual Louver System;
• Sistem Suzuki Precision Control;
• Comanda electronica Drive-by-Wire;
• Integrated Steering System;
• Suzuki Dual Prop System cu doua elice contrarotative;
• Sistem Suzuki Offset Drive Shaft;
• Sistem de reductie in 2 trepte;
• Plaja acceleratie maxima: 5300-6300rpm;
• Capacitate baie ulei: 8L;
• Pornire: electrica;
• Comanda: digitala, la distanta;
• Transmisie: F-N-R, controlata electronic;
• Raport de demultiplicare: 2.29:1;
• Configuratie cizma: extra lunga (X);
• Inaltime recomandata a oglinzii: 635mm (25");
• Reglaj trim: Power Trim & Tilt;
• Alternator: 12V, 54A;
• Combustibil recomandat: benzina RON 91 / AKI 87 sau superior;
• Gama pas elice Dual Prop: 12"-31.5";
• Sistem Dual Water Inlet pentru racire;
• Suzuki Water Detecting System;
• Lant de distributie cu tensionare automata;
• Sistem Suzuki Easy Start;
• Sistem de protectie anticoroziva Suzuki;
• Culoare: negruk;
• Greutate (specificatie producator): 352kg;
• Garantie producator: 5 ani, cu conditia respectarii prevederilor carnetului de service si garantie.