Motor Termic Suzuki DF300APXX Drive-by-Wire, Cizma Extra Extra Lunga, 300CP, Negru

Motor Termic Suzuki DF300APXX Drive-by-Wire, Cizma Extra Extra Lunga, 300CP

Suzuki DF300APXX este un motor termic in 4 timpi, cu putere de 300CP, destinat ambarcatiunilor de dimensiuni mari care necesita un nivel ridicat de performanta si comanda digitala la distanta. Motorul utilizeaza o arhitectura V6 la 55°, distributie DOHC cu 24 de supape si o capacitate cilindrica de 4028cm³.

Sistemul Suzuki Precision Control de tip Drive-by-Wire transmite electronic comenzile de acceleratie si schimbare a treptelor catre motor, eliminand cablurile mecanice conventionale. Sistemul permite o actionare lina si precisa, cu raspuns rapid si control imbunatatit inclusiv in timpul manevrelor la turatii reduse.

Alimentarea este realizata prin injectie electronica EFI secventiala multipunct, care gestioneaza precis cantitatea de combustibil furnizata fiecarui cilindru. Tehnologia Suzuki Lean Burn Control adapteaza amestecul aer-combustibil in functie de conditiile de functionare, contribuind la optimizarea consumului pe o plaja larga de turatii.

Sistemul Variable Valve Timing (VVT) ajusteaza momentul actionarii supapelor pentru imbunatatirea cuplului la turatii joase si medii si pentru obtinerea unui raspuns rapid la acceleratie. Galeria de admisie Long Track Intake Manifold este optimizata pentru un flux eficient al aerului si contribuie la dezvoltarea puterii la turatii reduse.

Sistemul de alimentare include un racitor pentru combustibil, conceput pentru reducerea temperaturii carburantului inainte de introducerea acestuia in motor. DF300AP este prevazut si cu Suzuki Water Detecting System, care monitorizeaza prezenta apei in combustibil si avertizeaza utilizatorul prin semnale vizuale si sonore.

Suzuki Selective Rotation permite configurarea aceluiasi motor pentru rotatie standard sau contrarotatie. Prin schimbarea modului de functionare al transmisiei si utilizarea elicei corespunzatoare, motorul poate fi adaptat pentru instalatii multimotor fara necesitatea unei versiuni separate dedicate exclusiv contrarotatiei.

Constructia Suzuki Offset Drive Shaft si sistemul de reductie in doua trepte permit obtinerea unui raport final de demultiplicare de 2.08:1. Acest raport permite utilizarea unor elice cu diametru mare si contribuie la transmiterea eficienta a cuplului, inclusiv pentru ambarcatiuni grele sau puternic incarcate.

Varianta DF300APXX este configurata cu cizma extra extra lunga (XX), fiind destinata unei inaltimi recomandate a oglinzii de 762mm (30"). Sistemul Power Trim & Tilt permite reglarea electrica a unghiului motorului si ridicarea acestuia in functie de conditiile de navigatie, incarcare sau acostare.

Motorul functioneaza intr-o plaja de 5700-6300rpm la acceleratie maxima. Alternatorul de 12V si 54A ofera capacitate ridicata de incarcare pentru bateria ambarcatiunii si pentru echipamentele electrice instalate la bord.

Sistemul de racire utilizeaza apa pentru mentinerea temperaturii corespunzatoare de functionare, iar admisia apei in doua directii contribuie la asigurarea unui debit eficient catre circuitul de racire. Evacuarea gazelor se realizeaza prin butucul elicei.

Display-ul digital multifunctional si imobilizatorul electronic antifurt sunt incluse in echiparea standard indicata de furnizor, completand sistemul electronic de control si monitorizare al motorului.

Caracteristici:

• Model: DF300APXX;
• Putere maxima: 300CP (220.7kW);
• Tip motor: 4 timpi;
• Configuratie motor: V6 la 55°;
• Distributie: DOHC, 24 supape;
• Numar cilindri: 6;
• Capacitate cilindrica: 4028cm³;
• Alezaj x cursa: 98x89mm;
• Sistem alimentare: injectie electronica EFI secventiala multipunct;
• Tehnologie Suzuki Lean Burn Control;
• Sistem Variable Valve Timing (VVT);
• Sistem Suzuki Precision Control;
• Comanda electronica Drive-by-Wire;
• Suzuki Selective Rotation;
• Posibilitate de configurare pentru rotatie standard sau contrarotatie;
• Sistem Suzuki Offset Drive Shaft;
• Sistem de reductie in 2 trepte;
• Galerie de admisie Long Track Intake Manifold;
• Sistem de racire a combustibilului;
• Suzuki Water Detecting System;
• Plaja acceleratie maxima: 5700-6300rpm;
• Capacitate baie ulei: 8L;
• Sistem aprindere: complet tranzistorizat;
• Pornire: electrica;
• Comanda: digitala, la distanta;
• Transmisie: F-N-R, controlata electronic;
• Raport de demultiplicare: 2.08:1;
• Configuratie cizma: extra extra lunga (XX);
• Inaltime recomandata a oglinzii: 762mm (30");
• Reglaj trim: Power Trim & Tilt;
• Alternator: 12V, 54A;
• Racire: sistem cu apa controlat prin presiune;
• Sistem de admisie a apei in doua directii pentru racire;
• Evacuare prin butucul elicei;
• Gama pas elice: 15"-27.5", 3 pale;
• Display digital multifunctional: standard;
• Imobilizator electronic antifurt: standard;
• Greutate declarata de furnizor: 274kg;
• Garantie producator: 5 ani, cu conditia respectarii prevederilor carnetului de service si garantie.