Motor Termic Suzuki DF20AS, 20CP

Motor Termic Suzuki DF20AS, 20CP

Suzuki este un producator de motoare de barca, ce ofera o varietate larga de optiuni, tehnologii si inovatii. Nici o alta companie nu a reusit sa se apropie de experienta inginereasca a specialistilor Suzuki in proiectarea motoarelor de barca. Aceasta experienta este sustinuta de un angajament fata de tehnologia in 4 timpi a motoarelor, ce nu a dat gres niciodata. In timp ce alte companii au experimentat tehnologii ce nu au confirmat, Suzuki a ramas la fabricarea motoarelor in 4 timpi, oferind cele mai bune motoare atat fiabile, cat si puternice, potrivite pentru barcile de astazi.

Design-ul si caracteristicile de ultima generatie, fac din motorul DF20A sa fie cel mai avansat motor portabil disponibil. Acesta este primul motor de 20CP din lume proiectat cu cele mai inovatoare sisteme precum: Lean Burn (furnizeaza cantitatea adevcata de amestec de combustibil si aer in functie de conditiile de navigatie) si Battery-Less Electronic Fuel Injection (sistem ce ofera imbunatatiri remarcabile in ceea ce priveste consumul de combustibil, mentinand in acelasi timp puterea si perfomanta la un nivel ridicat).

Prin acest motor, se remarca hotararea specialistilor Suzuki de a aduce benefeciile tehnologiei avansate si eficiente intr-un motor in 4 timpi cu dimensiuni compacte si greutate redusa. Perfomanta este garantata de un motor OHC cu capacitate cilindrica de 327 cc, ce asigura un consum de combustibil excelent. Datorita capacitatii cilindrice mari si a greutatii reduse, motorul DF20A asigura perfomante excelente in rulare, indeplinind in acelasi timp chiar si cele mai riguroase standarde pentru emisii. Motorul genereaza destula putere pentru toate barcile de mici dimensiuni (putand fi folosit si ca motor de rezerva pentru ambarcatiuni mai mari).

In plus, o alta caracteristica ce se remarca imediat pe langa imbunatatirea nivelului de functionare si economisirea combustibilului, este operarea sistemului tilt ce impresioneaza prin nivelul ridicat de confort. Este usor de ridicat si plasat in locul dorit, iar pozitiile de inclinare asigura montarea motorului in functie de cerintele barcii. Motorul este protejat de coroziune cu un finisaj special dezvoltat de catre echipa de specialisti Suzuki (Anti Corrosion System). Aplicat direct pe suprafata de aluminiu, maximizeaza legatura dintre finisaj si suprafata, sporind protectia si durabilitatea pieselor care sunt expuse constant la apa.

NOTA: Submotorizarea unei ambarcatiuni este de evitat, intrucat motorul se va tura mai mult, conducand in cele din urma la uzura prematura a pieselor si la cresterea consumului de combustibil. Supramotorizarea unei ambarcatiuni poate crea dificultati la manevrarea barcii, un consum si cheltuieli (consumabile, piese, etc.) foarte mari.

Caracteristici:

• Tip Motor: 4 timpi, OHC;
• Capacitate cilindrica: 327 cc;
• Cilindri: 2;
• Alezaj x Cursa: 60.4x57mm;
• Alimentare: Injectie EFI;
• Putere maxima: 20CP;
• Electronic Fuel Injection;
• Lean Burn;
• Plaja acceleratie maxima: 5300 - 6300 RPM;
• Pornire: la sfoara;
• Alternator: Electric 12V 12A;
• Sistem de aprindere: Digital CDI;
• Raportul de transmisie: 2.08:1;
• Lungime cizma: 381mm (scurta);
• Greutate: 44kg;
• Comanda: la mana;
• Reglaj trim: Trim si Tilt manual;
• Racire: sistem de racire cu apa controlat prin presiune;
• Culoare motor: negru.