Motor Termic Suzuki DF150 ATX, Cizma Extra Long, 150CP

Motor Termic Suzuki DF150 ATX, Cizma Extra Long, 150CP

Suzuki este un producator de renume in domeniul motoarelor de barca, oferind o gama larga de solutii care imbina tehnologii moderne si inovatie continua. Experienta inginereasca acumulata in dezvoltarea motoarelor in 4 timpi se reflecta in fiabilitatea, performanta si eficienta. In timp ce alti producatori au experimentat cu tehnologii alternative, Suzuki a ramas consecventa in utilizarea motoarelor in 4 timpi, perfectionandu-le constant pentru a raspunde cerintelor actuale. Aceasta abordare a dus la obtinerea unor motoare compacte, puternice si usor de integrat pe orice tip de ambarcatiune.

Motoarele sunt echipate cu sisteme avansate de alimentare care faciliteaza pornirea rapida si respecta cele mai stricte standarde privind emisiile. Operarea sistemului tilt contribuie la un nivel ridicat de confort, iar directia precisa si multiplele pozitii de inclinare permit o adaptare facila la tipul barcii si adancimea apei. Durabilitatea este asigurata de finisajul anticoroziv dezvoltat de Suzuki, aplicat direct pe aluminiu pentru o protectie superioara impotriva uzurii in medii acvatice.

Modelul Suzuki DF150 ATX este un motor termic in 4 timpi, conceput pentru performanta si eficienta ridicata in exploatare. Cu o configuratie pe 4 cilindri si distributie DOHC cu 16 valve, acest motor asigura o functionare lina si un raspuns rapid in diverse conditii de navigatie. Sistemul de injectie electronica EFI optimizeaza consumul de combustibil si imbunatateste pornirea, indiferent de temperatura ambientala.

DF150 ATX este ideal pentru ambarcatiuni cu oglinda inalta, oferind stabilitate si tractiune superioara. Comanda la distanta si reglajul Power Trim si Tilt permit manevrabilitate precisa si adaptarea unghiului de lucru al motorului in functie de conditiile apei. Alternatorul de 12V, 44A furnizeaza suficienta energie pentru alimentarea echipamentelor de bord, iar sistemul de racire cu apa controlat prin presiune asigura mentinerea temperaturii optime de functionare.

NOTA: Submotorizarea unei ambarcatiuni este de evitat, intrucat motorul se va tura mai mult, conducand in cele din urma la uzura prematura a pieselor si la cresterea consumului de combustibil. Supramotorizarea unei ambarcatiuni poate crea dificultati la manevrarea barcii, un consum si cheltuieli (consumabile, piese, etc.) foarte mari.

Caracteristici:

• Tip motor: 4 timpi, DOHC, 16 valve;
• Capacitate cilindrica: 2867cc;
• Cilindri: 4;
• Alezaj x Cursa: 97x97mm;
• Alimentare: Injectie EFI;
• Putere maxima: 150CP;
• Plaja turatie maxima: 5000-6000RPM;
• Pornire: electrica;
• Lungime cizma: 635mm (Extra Long);
• Greutate: 241kg;
• Fara comada "drive by wire";
• Reglaj trim: Power Trim si Tilt;
• Racire: sistem de racire cu apa controlat prin presiune;
• Culoare motor: negru;
• Garantie producator: 5 ani, cu conditia respectarii prevederilor carnetului de service si garantie.