Motor Termic Suzuki DF100CTX, Cizma Extra Long, 100CP

Motor Termic Suzuki DF100CTX, Cizma Extra Long, 100CP

Suzuki este un producator de motoare de barca, ce ofera o varietate larga de optiuni, tehnologii si inovatii. Nici o alta companie nu a reusit sa se apropie de experienta inginereasca a specialistilor Suzuki in proiectarea motoarelor de barca. Aceasta experienta este sustinuta de un angajament fata de tehnologia in 4 timpi a motoarelor, ce nu a dat gres niciodata. In timp ce alte companii au experimentat tehnologii ce nu au confirmat, Suzuki a ramas la fabricarea motoarelor in 4 timpi, oferind cele mai bune motoare atat fiabile, cat si puternice, potrivite pentru barcile de astazi.

Suzuki DF100CTX face parte din seria moderna de motoare in 4 timpi, fiind proiectat special pentru ambarcatiuni de dimensiune medie care necesita un echilibru intre putere, economie de combustibil si fiabilitate pe termen lung. Cu o capacitate cilindrica generoasa de peste 2000 cmc si tehnologie avansata Lean Burn, motorul asigura acceleratii ferme, cuplu constant si un consum optimizat chiar si in regim de croaziera prelungita. Designul sau robust si constructia atent gandita il fac potrivit atat pentru utilizarea de agrement, cat si pentru pescuit sau aplicatii comerciale usoare.

Un element distinctiv este raportul de reductie mare (2.59:1), ce permite utilizarea unor elice de diametru sporit pentru tractiune eficienta si stabilitate la viteze mari sau cu incarcaturi grele. Sistemul de alimentare prin injectie electronica asigura porniri rapide si functionare lina, iar distributia pe lant, montata in baie de ulei si auto-tensionata, elimina nevoia de intretinere periodica. Alternatorul de 40A garanteaza energie suficienta pentru echipamentele electronice de bord, chiar si la turatii reduse. Totodata, sistemul power trim & tilt ofera control precis asupra pozitiei motorului, adaptandu-l usor la diferite conditii de navigatie. Carcasa compacta si finisajele anticoroziune contribuie la durabilitatea motorului, in timp ce accesul facil la filtre si componente esentiale simplifica intretinerea de rutina.

Motorul este protejat de coroziune cu un finisaj special dezvoltat de catre echipa de specialisti Suzuki (Anti Corrosion System). Aplicat direct pe suprafata de aluminiu, maximizeaza legatura dintre finisaj si suprafata, sporind protectia si durabilitatea pieselor care sunt expuse constant la apa.

NOTA: Submotorizarea unei ambarcatiuni este de evitat, intrucat motorul se va tura mai mult, conducand in cele din urma la uzura prematura a pieselor si la cresterea consumului de combustibil. Supramotorizarea unei ambarcatiuni poate crea dificultati la manevrarea barcii, un consum si cheltuieli (consumabile, piese, etc.) foarte mari.

Caracteristici:

• Tip Motor: 4 timpi, DOHC 16 valve;
• Capacitate cilindrica: 2044cc;
• Cilindri: 4;
• Alezaj x Cursa: 86x88mm;
• Alimentare: Injectie EFI;
• Putere maxima: 100CP;
• Electronic Fuel Injection;
• Lean Burn Technology;
• Plaja acceleratie maxima: 5000 - 6000 RPM;
• Pornire: electrica Suzuki Easy Start;
• Alternator: Electric 12V 40A;
• Sistem de aprindere: Digital CDI;
• Raportul de transmisie: 2.59:1;
• Lungime cizma: 635mm (extra lunga);
• Greutate: 192kg;
• Comanda: la distanta;
• Reglaj trim: Power trim & tilt;
• Racire: sistem de racire cu apa controlat prin presiune;
• Culoare motor: negru.